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農村用太陽能路燈一體燈VS分體式,哪種太陽能路燈才合適?


太陽能路燈的種類還是很多的,種類不同,他們所適應的場景也是不一樣的,比如一體式的路燈與分體式的路燈,咋一看,好像就結構上的區別,但它們的區別絕不僅僅在于此,了解了他們的不同,在購買的時候,也才能更清楚自己需要什么樣的路燈,減少一些不必要的麻煩,下面就具體來看一下吧。

1.分體式太陽能路燈

這種路燈可以說是太陽能路燈中最為常見的了,適用范圍最廣,不管是在道路兩遍,還是廣場小區,這種路燈都很實用,而且對于車庫內需要照明的地方,分體式路燈也是最為合適的,因為這樣才可以將太陽能電池板置于太陽底下,接收光照,而光源可以放在內部,方便照明。

所以在不知道選擇什么樣的太陽能路燈時,選擇這種基本上是沒有什么大問題的。

另外要注意的是,分體式的路燈還會有一個外置的蓄電池,用來儲電放電,過去常會用到鉛酸蓄電池,這種電池體積大,容量小,放電深度也不行,效率不是很好,不多現在基本上都是磷酸鐵鋰電池搭配,各方面的性能都很優異,安裝時要注意,在燈桿上不要安裝的太矮了,在地下不要埋的太淺了,避免被偷盜。

分體式的路燈由于各組件分開,因此,各組件的配置也有更高的了靈活性,可以輕松根據照明需求來設計,對于那些陰雨天氣長的地區來說,是非常實用的。

2.一體化太陽能路燈

在生活中,我們接觸到的很多東西,都向著越小越精,功能越大上面發展了,太陽能路燈也不例外,一體化的路燈從外表咋一看,就只有燈頭,但實際上,這個燈頭已經把太陽能電池板,光源以及蓄電池都含進去了,一體化的設計,外觀上來看,更加簡潔。

這種路燈安裝起來還是很簡單的,不像分體式路燈那樣還需要復雜的組裝、穿線布線啥的,套到燈桿上就可以了,這種結構的路燈一般設計的也都比較智能化,可以更好的適應用燈場景,比如燈光明暗之類,可以有效節約儲存電量,增加用燈效率。

但要注意的是,相同的電池板,面積越大,其光電轉換效率越高,蓄電池的容量也與體積是成正比的,故而,對于一體式路燈,體積受限,電池板的面積和蓄電池的體積都會受到限制,所以對于一些照明要求比較高的地方來說,是不太合適的,只能用于一些對于配置要求不太高的地方。

另外,還有一種抱箍式的路燈,這種路燈多使用在有現成的燈桿的地方,對于這種安裝需求的地方來說,一體式的路燈就比較合適,可以很好的適應這種環境。

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